Storia Antica

Un antico papiro rivela come fu costruita la Grande Piramide di Giza

Come fu costruita la Grande Piramide di Giza?

Per secoli è stato uno dei più grandi enigmi del mondo: come ha fatto una società primitiva con poca tecnologia a costruire la Piramide di Giza, la più antica e unica sopravvissuta delle Sette Meraviglie del Mondo Antico? A 146 metri di altezza, fu per quasi 4000 anni, la struttura umana più alta della Terra.

In quella che alcuni considerano una delle più grandi scoperte in Egitto nel 21 ° secolo , gli archeologi hanno portato alla luce il diario di Merer, un ufficiale coinvolto nella costruzione della Grande piramide di Giza. Il papiro di 4.500 anni è il più antico del mondo e descrive come le barche di legno e l’ingegnoso sistema di acquedotti trasportassero blocchi di calcari e granito che pesavano fino a 15 tonnellate a 13 chilometri di distanza. In esso, Merer (che significa amato) descrive come lui e un equipaggio di 40 operai d’élite spedirono le pietre a valle da Tura a Giza lungo il fiume Nilo.

Negli ultimi anni, il papiro e altri scavi archeologici hanno rivelato nuove informazioni su come sono state costruite le piramidi. Ecco alcuni dei risultati scoperti nel documentario di Nature of Things Lost Secrets of the Pyramid.

L’acqua veniva sfruttata per trasportare le enormi pietre.

Ogni estate, quando il Nilo si allagava, venivano aperte giganti dighe per deviare l’acqua dal fiume e canalizzarla verso la piramide attraverso un sistema di canali artificiali che creava un porto interno che permetteva alle barche di attraccare molto vicino al cantiere – solo poche centinaia di metri lontano dalla Grande piramide in crescita.

Un antico papiro rivela come fu costruita la Grande Piramide di Giza
Una ricreazione del porto dal documentario Lost Secrets of the Pyramid

La costruzione di porti artificiali è stata una grande svolta per gli egiziani, aprendo il commercio e nuove relazioni con persone provenienti da terre lontane.

Barche di legno costruite con corda invece di chiodi.

Il calcare veniva trasportato lungo il fiume Nilo in barche di legno costruite con assi e corde in grado di trasportare pietre di due tonnellate e mezzo. Utilizzando come guida antiche sculture di tombe e resti di un’antica nave smantellata, l’archeologo Mohamed Abd El-Maguid ha ricreato da zero una barca egiziana.

Le scansioni 3D delle assi della nave hanno rivelato che le barche erano piene di buchi perfettamente allineati tra loro. Invece di chiodi o pioli di legno, queste barche sono state cucite insieme con una corda come un gigantesco puzzle.

Con 1.000 buche e cinque chilometri di corda, la nuova barca fu assemblata e Abd El-Maguid e in Secrets of the Pyramid , tentò di ricreare ogni passo del viaggio di Merer lungo il Nilo con una roccia calcarea di due tonnellate.

Queste barche furono remate attentamente con la corrente lungo il Nilo fino al cantiere. Una volta che le rocce furono scaricate, il vento aiutò a respingere la nave nella cava.

I lavoratori erano apprezzati e vivevano nelle vicinanze in un enorme insediamento

Un antico papiro rivela come fu costruita la Grande Piramide di Giza
Un antico papiro rivela come fu costruita la Grande Piramide di Giza

L’archeologo Mark Lehner ha scoperto manufatti che forniscono prove di un vasto insediamento che ospitava fino a 20.000 persone. I lavoratori medi vivevano in enormi dormitori, ma i capisquadra come Merer vivevano nel lusso relativo con case proprie.

Migliaia di piccoli frammenti di detriti della vita quotidiana rivelano che questi lavoratori affamati erano ben curati. Un’intera città è stata formata vicino al sito della piramide per fornire cibo e bevande.

Per la maggior parte degli operai, costruire le piramidi era una fonte di prestigio; queste persone erano apprezzate servi dello stato.

I lavoratori appartenevano alle squadre

Ankhhaf, fratellastro di Pharoah Khufu, è menzionato nel diario di Merer e si pensa che sia stato responsabile dell’operazione. Ha diviso la forza lavoro in squadre “phyles” di 40 uomini, di cui qualcuno come Merer ha supervisionato.

Manufatti con nomi di squadre su di essi sono stati scoperti dall’archeologo Pierre Tallet in un remoto avamposto nel deserto a Wadi Al-Jarf a circa 250 chilometri di distanza. Il phyle di Merer si chiamava “I seguaci della barca intitolata al serpente sulla sua polena”.

Quattro phyles formavano una banda di operai d’élite. Ogni squadra ha ruoli specifici nella costruzione della piramide o nel trasporto di materiali sul luogo di lavoro.

Migliaia di uomini, che hanno lavorato insieme per oltre 20 anni, sono riusciti a costruire la struttura più alta e più pesante della terra. Hanno trasformato il paesaggio e, così facendo, hanno anche creato una nuova società che l’archeologo Mark Lehner afferma sia il vero risultato: “Una volta messi in funzione tutti questi sistemi e tutte queste infrastrutture, non si poteva più tornare indietro. Sono diventati più importanti della piramide stessa e hanno dato il via alla civiltà egizia per i prossimi due o tre millenni ”.

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